¿Alguna vez te has preguntado qué pasará dentro de una carpa de karting de competición? ¿Qué magia habrá ahí dentro para que los pilotos puedan salir a correr como si no hubiera mañana? Pues aquí tienes la respuesta con un vídeo en realidad virtual, para que seas uno más en la carpa.
1) Mecánicos
Obviamente, donde hay motores hay mecánicos. En la carpa de Fórmula de Campeones tenemos a los mejores: Julio, Javi, Alex, Patri, Juanjo, Fran, Manuel, Albert, Pedro, Jose Manuel, Santiago y Ángel se ocupan de que los karts de nuestros pilotos estén siempre a punto para volar sobre la pista. Los coches tienen una cantidad de parámetros y configuraciones interminables y es la labor del mecánico junto con el Data y el piloto de tomar las decisiones correctas para que el kart responda de manera óptima dependiendo del piloto y de las condiciones de la pista para cada día.
Julio, calentando el motor de Hugo Naturil.
2) Ruedas y Gasolina
Manolo es el encargado de que las ruedas y la gasolina siempre estén listas para ser utilizadas en cualquier momento. En el mundo de los motores de dos tiempos, la gasolina es la que lleva el aceite al motor y tiene que ir mezclada con una proporción precisa para evitar que el motor gripe. ¡Esta es una labor muy importante y delicada! De la misma forma, la presión de los neumáticos es clave para la conducción del kart. La variación de presión en los neumáticos hará que el coche tenga más o menos adherencia a la pista, y al mismo tiempo será la responsable del desgaste de los mismos y de la fatiga suplementaria en las manos y los brazos de los pilotos.
Llantas de competición, listas para ser montadas.
3) Motorista
Los motores son máquinas complejas que hay que aprender a dominar. Con nosotros está Francis, un experto en motores de competición al que no se le escapa ningún detalle y para el que los motores de 2 tiempos no tienen ningún secreto.
4) Data
Alejandro es nuestro “data”, o especialista en adquisición datos. Él es el que recibe los datos que captan los sensores de cada kart y guía a los pilotos para mejorar en cada tanda, indicándoles cómo mejorar la trazada, dónde frenar más, dónde empezar a acelerar. El data pule los diamantes en bruto que llegan con ganas de de comerse la pista.
Jose Luis, hablando con Patri Ortigueira.
5) Director de equipo
Jose Luis como director de equipo es el que coordina toda la fiesta. Logísitca, papeleo, gestiones de todo tipo y apagado de todos los fuegos en todos los frentes abiertos en el día a día son las labores que caracterizan a esta figura
6) Director de proyecto
El gran jefe, que vela por el bienestar de todo el equipo es Marco Rodríguez. Con su experiencia en el mundo del motor se asegura que todo funciona como es debido y guía a los pilotos en su progresión profesional.
7) Pilotos
¡Por supuesto! Sin los valientes que se atreven a subirse a unas máquinas que pueden llegar a tener 50 caballos de potencia con apenas 100 kilos de peso nada tendría sentido. ¿Te parece muy peligrosa su labor? Como dijo Niki Lauda: “La gente critica las carreras como un riesgo innecesario, pero ¿Qué sería de la vida si sólo hiciéramos lo necesario?
Nerea Martí y Samuel Figueiras en el circuito de Chiva durante la primera carrera del CEK 2018.
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